OOCL ya no llegará al Gran Concepción, sino que, en su ruta entre Asia y Sudamérica, incluirá sólo una parada en el megapuerto de Chancay.
"Esto genera un impacto en el volumen que pueden transportar los puertos en Chile", advierten desde la CPC en el Biobío.
La naviera china Orient Overseas Container Line (OOCL) anunció que dejará de recalar en la Región del Biobío en su ruta entre Asia y Sudamérica.
Según se informó, las naves ya no llegarán al Puerto Lirquén, ubicado en la comuna de Penco, en el Gran Concepción, sino que incluirá sólo una parada en el megapuerto de Chancay, en Perú.
Esta decisión es observada con preocupación por parte del empresariado en la región, que pide inversión en los puertos nacionales tras esta exclusión del Lirquén por parte de la empresa china.
"El efecto del cambio de ruta de la naviera, que indica que ahora va a trabajar con buques de mayor capacidad utilizando como hub el puerto de Chancay, tiene un impacto desde la perspectiva de que Chile también busca ser, de alguna forma, un hub logístico en transporte portuario desde la zona pacífica de Latinoamérica", analizó Álvaro Ananías, presidente de la CPC en el Biobío.
Asimismo, aseguró que "esto genera un impacto en el volumen que pueden transportar los puertos en Chile".
"Para el Biobío es particularmente importante porque no solo afecta la cantidad de carga que puede salir de la región, en particular del Puerto Lirquén, sino que también tiene un impacto en el empleo y el desarrollo económico que genera la actividad portuaria en nuestra región", enfatizó Ananías.
Esta es la primera consecuencia oficial tras el anuncio de Perú de la construcción y puesta en marcha de su megapuerto, lo que pone en entredicho la competitividad del país.
Por ello, se pide inversión en el corto plazo en los puertos nacionales.
