Los puertos no se planifican mirando por el espejo retrovisor

Chile vive de cara al mar. Buena parte de lo que exportamos y de los productos que consumimos pasa por nuestros puertos. Por ellos salen el cobre, la fruta, la celulosa y los alimentos; y por ellos ingresan combustibles, maquinaria, medicamentos,... Sigue leyendo →

Después de Chancay, los corredores bioceánicos

Perú construyó el puerto de Chancay y amplió el de Callao, transformándose en un hub logístico clave para Sudamérica. Chile, mientras tanto, sigue enredado en su propio proyecto de Puerto Exterior de San Antonio, iniciado en la misma fecha. El... Sigue leyendo →

¿Metro se manda solo?

Los incendios tienen la mala costumbre de iluminar aquello que nadie quería mirar. El incendio en la estación Santa Isabel dejó un coche completamente destruido, otros dos afectados y 11 personas intoxicadas por el humo, entre ellas un lactante.... Sigue leyendo →

Cuando disminuyen los siniestros viales, pero aumentan las muertes

El Anuario Estadístico de Siniestros de Tránsito 2025 de Carabineros de Chile entrega una señal que merece especial atención: durante el año pasado se registraron menos siniestros viales, pero aumentó la cantidad de personas fallecidas en las vías... Sigue leyendo →

Un año después: el cielo sigue esperando

En julio de 2025, los radares del control aéreo de Santiago fallaron. No fue un simulacro. No fue un ejercicio técnico. Fue una falla real, en tiempo real, con cientos de vuelos operando sobre el territorio nacional. Los aviones siguieron volando.... Sigue leyendo →

Estado bajo ataque: bienestar social y costos en proyectos ferroviarios

Algunos políticos, con demasiada ideología, cierta ignorancia y muy escaso realismo, insisten en atacar al Estado y reducir su rol en todos los frentes posibles. Da la impresión de que nunca han usado veredas, calles ni escuelas públicas. Tampoco... Sigue leyendo →

Rebajas el TAG: por qué el "alivio" puede salir caro

Rebajar las tarifas del TAG en las autopistas urbanas de Santiago parecería, a primera vista, una ayuda concreta para los hogares golpeados por el alza del costo de la vida. Pero al mirar con detención la medida, creemos que puede transformarse en... Sigue leyendo →

Cuando el testimonio no basta: la mesa donde aún faltamos

La semana pasada participé en Madrid en una agenda internacional organizada por la Federación Iberoamericana de Víctimas de la Violencia Vial (FICVI), junto a instituciones como Fundación MAPFRE, la Dirección General de Tráfico de España, OISEVI,... Sigue leyendo →

Metro de Concepción y la oportunidad de desarrollo urbano equilibrado en regiones

El reciente anuncio de que el estudio para un futuro Metro en Concepción contempla cuatro alternativas de trazado abre una oportunidad para la capital del Biobío. Tras años de análisis y propuestas, el proyecto vuelve a posicionarse como una... Sigue leyendo →

Ferrocarriles chilenos: enfrentamiento de dos culturas

El punto de inflexión que definiría décadas de gestión ferroviaria en Chile ocurrió en 1979, cuando el régimen militar suprimió el subsidio estatal. Sin financiamiento suficiente, los ferrocarriles sobrevivieron canibalizando sus propios equipos:... Sigue leyendo →