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Covid-19 ¿Qué tan útiles son las proyecciones respecto a la evolución de la pandemia?

Una de las preguntas que no deja de llamarme la atención, y que se hace reiteradamente en los medios, es respecto a la evolución que tendrá la pandemia en nuestro país. ¿Cuándo será el peak? ¿Cuándo podremos volver a la “normalidad”? Algunos... Sigue leyendo →

Pymes, prioridad para insertarnos en la Cuarta Revolución Industrial

La crisis generada por el Coronavirus ha realzado la importancia de la transformación digital en las compañías nacionales, especialmente en las PYMES. A modo de ejemplo, disponer de capacidades tecnológicas básicas, como el comercio electrónico,... Sigue leyendo →

Evasión de Transantiago, ¿problema sin solución?

La evasión promedio de Transantiago (actualmente Red) en los últimos 5 años ha sido de 27,8%, con un máximo de 34,6% alcanzado el cuarto trimestre de 2016. Si consideramos las estadísticas del Gobierno actual, el promedio asciende a 26,9%, con un... Sigue leyendo →

Una mirada al futuro del Transporte

Para mejorar la planificación del transporte urbano en el Gran Santiago, es fundamental revisar los aciertos y errores que se han cometido en los últimos 30 años, y aprender las mejores prácticas. Entre los aciertos destacan la extensión del... Sigue leyendo →

Las emisiones de CO2 en la aviación comercial, desafío mundial

La Agencia Europea de Medio Ambiente (2016) expuso que las emisiones de CO2 (gramos/ pasajeros-kilómetro), procedentes del transporte de pasajeros, son las siguientes: tren 14 g/pax-km, automóvil particular 104 g/pax-km, bus 68 g/pax-km y avión... Sigue leyendo →

¿Por qué los autos eléctricos también contaminan?

Progresivamente los vehículos eléctricos se han ido masificando en el mundo, producto de las implicancias positivas que suponen en la reducción de las emisiones de CO2 en el planeta. En Chile, las fuentes móviles son responsables de más del 30% de... Sigue leyendo →

¿Qué problemas tiene la restricción vehicular en Santiago?

Este mes comenzó la restricción vehicular 2019, que contempla dos dígitos diarios de restricción para vehículos inscritos hasta septiembre de 2011. Se trata de una medida que generaría una reducción de alrededor de 200 mil vehículos diarios,... Sigue leyendo →

¿Y la evaluación social? Lo primero para un transporte público de calidad en regiones

La evaluación social es el proceso de identificación, medición y valoración de los beneficios y costos de un proyecto, desde el punto de vista del bienestar de las personas y comunidades que son impactadas por éste. Por ejemplo, si se evalúa un... Sigue leyendo →

Súper lunes, crónica de una congestión anunciada

Año a año tenemos una serie de fechas en que sabemos, a ciencia cierta, que existirá una alta congestión vehicular, como principios de marzo, Semana Santa, Fiestas Patrias, entre otras. En marzo, con la entrada a clases de los alumnos, se genera... Sigue leyendo →

¿Qué sucede con los proyectos de transporte público en regiones?

Uno de los aspectos que siempre me ha llamado la atención es la alta centralización que tiene nuestro país, donde el transporte público no es la excepción. Existe una precariedad en el transporte de regiones, donde hoy funcionan los mismos modos... Sigue leyendo →

Subsidio para rebajar peajes, incentiva uso del automóvil y beneficia a los que más tienen

La Ley de Subsidio Nacional al Transporte Público o Ley Espejo consiste en un subsidio para promover el uso del transporte público de pasajeros del país. Del total de recursos disponibles a partir de esta ley, aproximadamente el 30% es destinado... Sigue leyendo →

La Yihad ciclista, el contrataque de la pos verdad

Según la Real Academia Española, la pos verdad es una “distorsión deliberada de una realidad, con el fin de crear y modelar la opinión pública e influir en las actitudes sociales”. En la actualidad vemos con frecuencia la aparición de pos... Sigue leyendo →

Ley Espejo, cambios impostergables

La Ley de Subsidio Nacional al Transporte Público o Ley Espejo consiste en un subsidio al transporte público nacional (exceptuando la provincia de Santiago y las comunas de Puente Alto y San Bernardo), equivalente en monto al destinado a... Sigue leyendo →

Ley Uber ¿avance en el transporte de pasajeros?

Hace algunos días el gobierno envió un nuevo proyecto de ley que regula el transporte de pasajeros a través de plataformas tecnológicas (como Uber, Cabify o Beat), que se conoce como la “Ley Uber”. En particular, en esta propuesta se incorpora el... Sigue leyendo →

Semáforos nocturnos

Hace pocos días el Gobierno anunció la implementación de ciclos nocturnos en los semáforos de la Región Metropolitana, acortándolos entre 10 y 20 segundos en promedio. El objetivo era reducir la probabilidad que los conductores fuesen víctimas de... Sigue leyendo →

Restricción vehicular ¿buena política pública?

A partir del 1 de mayo comenzó la restricción vehicular permanente en el Gran Santiago para vehículos catalíticos inscritos antes de septiembre de 2011, la que se extenderá hasta el 31 de agosto de este año. Esto está afectando a más de 100.000... Sigue leyendo →

¿Debieran volver los fotorradares?

Hace algunos días se informó que el Gobierno pretende reactivar el proyecto de ley para impulsar nuevamente los fotorradares, con el propósito de reducir el número de accidentes. Esto se complementaría con el Centro de Tratamiento Automatizado de... Sigue leyendo →

¿Bajar las tarifas de las autopistas concesionadas?

Sin duda que la concesión de infraestructuras ha sido un importante mecanismo para atraer financiamiento y gestión de privados, ya que gran parte de la infraestructura de punta que tenemos en la actualidad, que incluye carreteras, aeropuertos,... Sigue leyendo →

El tren, ¿solución al problema de transporte interurbano?

Hace pocos días se hizo público el interés de inversionistas en desarrollar un proyecto de tren entre Santiago y Valparaíso, llevando nuevamente a la palestra el sistema de transporte ferroviario. El proyecto promete reducir prácticamente a la... Sigue leyendo →

Fin a la reversibilidad de Andrés Bello, ¿buena alternativa?

Una medida como el fin de la reversibilidad de la Costanera Andrés Bello originaría un mejor uso del espacio vial, permitiendo la incorporación de recorridos de transporte público y una reducción del riesgo para todos los usuarios del sistema. A... Sigue leyendo →
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Edición
Manola Robles es editora de opinión en Cooperativa.cl mrobles@cooperativa.cl
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